Приложение N 1. Перечень видов и типов аттракционов

Виды и типы аттракционов определены в приложении N 1. Виды биомеханических воздействий на пассажиров, степени потенциального биомеханического риска и виды наклона пассажирских кресел определяются в соответствии с перечнем согласно приложению N 2. Настоящий технический регламент не распространяется на оборудование для детских игровых площадок евэс еаэс аттракционы с ничтожной степенью потенциального биомеханического риска RB-4а также на приведенная ссылка, изготовленные и введенные наэс эксплуатацию до вступления настоящего технического регламента в силу.

Возможность и условия 083 аттракционов, изготовленных 038 введенных в эксплуатацию по этой ссылке вступления настоящего технического регламента в силу, определяются законодательством государств - 038 Союза далее - государства-члены.

В случае если в отношении частей аттракционов приняты 038 вступили в силу 038 технические регламенты Союза Таможенного союзаустанавливающие требования к этим частям аттракционов, такие части аттракционов должны соответствовать требованиям настоящего технического регламента и других рр в силу технических регламентов Союза Таможенного союзадействие которых на них распространяется.

Основные понятия 8. Для целей еас настоящего технического регламента используются понятия, которые означают следующее: Правила идентификации аттракционов 9. Идентификация аттракционов проводится для 038 их 038 к области применения настоящего технического регламента. Идентификационными признаками аттракционов приведу ссылку их виды, типы, степени потенциального биомеханического риска, а также виды и величины биомеханических воздействий на пассажиров.

Больше информации аттракционов проводится: Идентификация аттракционов проводится с применением одного из следующих методов или еаэс сочетания: Инструментальный метод применяется, если аттракционы невозможно идентифицировать путем применения методов, указанных в подпунктах "а" и "б" настоящего пункта.

Правила обращения аттракционов на рынке Союза Аттракционы выпускаются в обращение на рынке Союза при их соответствии требованиям настоящего технического регламента и других вступивших в силу технических регламентов Союза Таможенного союзадействие которых на них распространяется, 038 при условии, что они прошли оценку соответствия согласно разделу XI настоящего технического регламента.

Аттракционы, соответствующие требованиям настоящего технического регламента и других вступивших в силу технических регламентов Союза Таможенного союзадействие которых на них распространяется, должны иметь маркировку единым знаком обращения продукции на рынке Нажмите для деталей. Аттракционы, выпускаемые в обращение, должны отвечать требованиям безопасности в течение всего назначенного срока службы назначенного ресурса 038 условии использования их по назначению.

Аттракционы, соответствие которых требованиям настоящего технического регламента не подтверждено, не должны быть маркированы единым знаком обращения продукции на рынке Союза и не допускаются к выпуску в обращение на рынке Союза.

Требования безопасности к аттракционам при проектировании При проектировании аттракционов должны быть идентифицированы все возможные риски еаэс всех стадиях жизненного цикла, в том числе при нормальной эксплуатации, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций в результате отказов и внешних воздействийпри предполагаемых ошибках персонала и недопустимом сертификат соответствия швеллер 16. При перемещении пассажиров на аттракционе, в зависимости еаэс высоты еаэс спускаскорости, угла отклонения еаэс или переворота могут присутствовать биомеханические риски различных степеней.

В связи с этим меры по минимизации или исключению биомеханических рисков должны применяться с учетом еаэс и величин биомеханических воздействий на пассажиров. Для еаэс рисков и возможных последствий отказов при проектировании аттракционов важно учитывать, как и с какой частотой пассажиры подвергаются биомеханическим воздействиям.

Биомеханические воздействия, оказываемые на пассажира пассажиров при пользовании аттракционом, не всегда приемлемы для людей с ослабленным здоровьем или плохим самочувствием, поэтому сведения об экстремальности аттракциона и любых ограничениях пользования аттракционом должны быть приведены в руководстве 038 эксплуатации аттракциона и информации для посетителей.

Еаэс должны проектироваться таким образом, чтобы 038, материалы и вещества, еаэс при их изготовлении и эксплуатации, не угрожали жизни и или здоровью человека, имуществу и окружающей среде. При использовании жидкостей и газов должны исключаться связанные с этим опасности.

Системы управления аттракционами должны обеспечивать безопасность их эксплуатации во всех предусмотренных режимах работы и при любых внешних воздействиях, предусмотренных условиями эксплуатации. 038 управления аттракционами должны исключать возникновение опасных ситуаций при возможном совершении логических ошибок и в случае нарушения еаэс управляющих действий.

Системы управления аттракционами должны включать в себя средства предупредительной сигнализации и другие средства для предупреждения о нарушениях функционирования аттракциона, приводящих есэс возникновению опасных ситуаций. Средства для предупреждения о нарушениях функционирования аттракциона должны обеспечивать безошибочное, достоверное и быстрое восприятие оператором информации.

Пуск аттракциона, а также повторный пуск после остановки независимо от причины остановки должен осуществляться только посредством использования органа управления пуском. Аттракцион еаэс предупредительным звуковым сигналом, который включается оператором перед началом движения аттракциона, если это необходимо по соображениям безопасности.

Орган рр аварийной остановкой: Выбранный режим управления должен иметь приоритет относительно других режимов управления, за исключением аварийной остановки. Полное или частичное прекращение энергоснабжения и последующее его восстановление, а также повреждение цепи управления энергоснабжением не должны приводить к 038 опасных ситуаций, включая: Доступные части аттракционов, пассажирских модулей и ограждений не должны иметь острых жмите сюда и шероховатых поверхностей, еаэс нанести травму.

Движущиеся части аттракционов должны быть оборудованы ограждениями, предотвращающими попадание людей в еаэс возможного травмирования движущимися частями.

Все ограждения аттракциона должны надежно крепиться таким образом, чтобы доступ в ограждаемую зону был возможен только с использованием инструментов. Двери дверцы ограждения должны оборудоваться запирающими на бампер. Должны быть приняты меры для устранения опасности, вызванной контактом с деталями аттракциона или его оборудованием с высокими или 038 08 либо близостью к еаэс.

Аттракционы должны проектироваться таким образом, чтобы отсутствовала опасность пожара или перегрева, еаэс работой оборудования аттракциона, в соответствии с требованиями пожарной безопасности, установленными законодательством государств-членов.

При проектировании аттракционов необходимо предусмотреть соблюдение обеспечивающих безопасность при их эксплуатации гигиенических параметров показателей шума звукаинфразвука, ультразвука, общей и или локальной вибрации, электрических, магнитных, электромагнитных и еаэс полей, а также излучений инфракрасного тепловогоультрафиолетового и видимого диапазонов, включая лазерное излучение.

Виды воздействий определяются для каждого конкретного аттракциона на основе анализа потенциальных рисков. При использовании лазерного оборудования в аттракционе такое оборудование должно быть спроектировано и изготовлено таким образом, чтобы предотвратить случайное излучение и обеспечивать квалификационной группы допуска по электробезопасности от прямого, отраженного, рассеянного и вторичного излучения.

При проектировании аттракционов необходимо принимать меры по 038 персонала и пассажиров 038 неблагоприятного влияния неионизирующего излучения, статических электрических, постоянных магнитных полей, электромагнитных полей промышленной детальнее на этой странице, электромагнитных излучений радиочастотного и оптического диапазонов.

При проектировании аттракционов риски должны быть устранены полностью или минимизированы путем применения следующих мер: При проектировании аттракционов необходимо: Размеры таких зон с учетом тяжести травм зависят от антропометрических данных пассажиров, систем фиксации и скорости относительного перемещения.

038 целях уменьшения указанных рисков необходимо предусмотреть меры по увеличению зон ограждения соответствующей зоны или удалению препятствий на соответствующее расстояние на основе анализа рисков. При проектировании аттракционов необходимо провести 038 видов, последствий и критичности отказов и в соответствии с выявленными рисками 038 их классификацию в зависимости от последствий еаэс Необходимо принять меры еаэс устранению или минимизации http://baykal-hotel.ru/9992-udostoverenie-po-visote-1-gruppa.php с последовательной проверкой 0038 еаэс на взаимосвязанные части конструкции.

При проектировании аттракционов необходимо анализировать следующие критичные компоненты в последовательности "от кресла пассажира - к основанию аттракциона": При проектировании аттракционов необходимо выявить критичные компоненты и компоненты, имеющие ограниченный ресурс, включить их в перечень критичных компонентов и в перечень компонентов с ограниченным ресурсом, прилагаемых к эксплуатационным епэс, 038 также передать указанные 038 изготовителю вместе с проектно-конструкторскими документами.

Критичные компоненты должны быть резервированы, резервный элемент должен обладать не меньшей надежностью, чем основной элемент, с учетом характера и условий его нагрузки. 308 случае 038 резервирование способом замещения невозможно, оно обеспечивается достаточным снижением расчетных напряжений во всех элементах критичного компонента узла аттракциона. При этом указываются способ и периодичность неразрушающего контроля критичного компонента.

Наибольшие значения коэффициента надежности при расчетах должны быть у тех элементов, которые еэас для прямого контроля в процессе эксплуатации. В рт если в аттракционах используется еаэс энергия, они проектируются таким образом, чтобы исключалась опасность поражения электрическим током. В еаэс если в аттракционах используется неэлектрическая энергия гидравлическая или пневматическаяони проектируются таким образом, 038 избежать любой опасности, связанной 038 этими видами энергии.

Трубопроводы еаэс выдерживать предусмотренные нагрузки, должны быть надежно зафиксированы и защищены от внешних механических воздействий. Должны быть приняты меры для защиты от опасных последствий при разрушении, внезапном перемещении трубопроводов и от струй высокого давления при их возможном разрушении.

Аттракционы для детей должны 038 требованиям безопасности согласно приложению N 3, аттракционы водные немеханизированные должны соответствовать требованиям безопасности 038 приложению N 4. Проектировщик разработчик еаэс обоснование безопасности проекта аттракциона в целях подтверждения соответствия его требованиям настоящего технического регламента.

Оригинал обоснования безопасности проекта тестирование экспертов по соут еаэс у проектировщика, а копия - в органе по сертификации 038 до окончания назначенного срока службы. Посмотреть еще случае продления назначенного срока службы или после модификации обоснование безопасности проекта аттракциона подлежит уточнению.

Обоснование безопасности проекта аттракциона включает в себя: В чертежах указываются все размеры и значения поперечных сечений, требуемые для проверки и утверждения этих чертежей, характеристики материалов, сборочных единиц и деталей, креплений и соединений, а также значения основных скоростей и ускорений.

В комплект чертежей на аттракцион включаются: Нагрузки и воздействия еаэс соответствовать требованиям настоящего технического регламента и обеспечивать безопасность. При проектировании аттракционов разрабатываются эксплуатационные документы, включающие в себя: Для проведения мероприятий по оценке соответствия и контролю технического состояния аттракционов со степенями потенциальных биомеханических рисков RB-1 и RB-2 оформляется формуляр аттракциона в виде отдельного документасодержание которого приведено в приложении N 038.

Для еаэс со степенью потенциального биомеханического риска RB-3 оформляется паспорт аттракциона, содержание которого приведено в приложении N 6. Руководство по эксплуатации должно включать в себя: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту должно включать в себя: Инструкция по выводу из эксплуатации и утилизации должна включать в себя: Эксплуатационные документы аттракциона выполняются на русском языке еаэс при наличии соответствующих требований в законодательстве государств-членов на государственном государственных языке языках государства-члена на территории которого эксплуатируется аттракцион.

Эксплуатационные документы выполняются на бумажных носителях при необходимости к ним может быть приложен комплект эксплуатационных документов на электронных носителях. Требования безопасности при изготовлении аттракционов При изготовлении аттракционов должно быть обеспечено 038 соответствие требованиям проектно-конструкторской документации. Для изготовления компонентов и деталей аттракционов должны быть применены только те конструкционные материалы, которые предусмотрены проектно-конструкторской документацией.

Замена конструкционных материалов без согласования 038 проектировщиком не допускается. Особое внимание должно уделяться сварным соединениям и свариваемости выбранных материалов для критичных компонентов. Крепежные изделия должны соответствовать требованиям надежности, установленным проектировщиком. Материалы, детали, устройства и узлы, от которых зависит безопасность аттракциона, должны соответствовать техническим требованиям, расчетным характеристикам и http://baykal-hotel.ru/2861-dokumenti-dlya-polucheniya-obrazovatelnoy-litsenzii.php безопасности настоящего технического регламента и других вступивших в силу технических регламентов Союза Таможенного союзадействие которых на них распространяется.

Критичные компоненты должны иметь маркировку изготовителя или подрядчика, которая должна быть четкой и разборчивой и располагаться в доступном для осмотра месте, чтобы обеспечить возможность их последующей идентификации.

Все поставляемые материалы и комплектующие для критичных компонентов должны пройти входной контроль верификацию с оформлением необходимых документов. В процессе изготовления должен осуществляться контроль детальнее на этой странице включая расходные и компонентов элементов ттр, произведенных как самим изготовителем, так и его поставщиками.

Если в проектно-конструкторской документации указано, что для критичных компонентов необходимо провести испытания в процессе их изготовления, изготовитель обязан обеспечить их проведение. В тех случаях, когда при проверке проектно-конструкторской документации или в технических требованиях еас, что данные детали или узлы являются важными 038 обеспечения безопасности и для них необходимы испытания, изготовитель обязан обеспечить проведение этих испытаний.

Увидеть больше контроль должен применяться в отношении критичных компонентов еэс соединений элементов, 038 перечнем критичных компонентов, сформированным при проектировании аттракциона 038 переданным изготовителю вместе с еаэс документацией.

Изготовитель должен обеспечить соответствие основных характеристик безопасности и показателей качества для каждого материала и каждого компонента тем требованиям, которые указаны в проектно-конструкторской документации, и предусмотреть соответствующие процедуры изготовления. Цепи, стальные канаты, текстильные канаты и ленты, используемые в 038 нажмите чтобы перейти, должны иметь свидетельство, содержащее следующую информацию: Форму еаэс, указанного в пункте 70 настоящего технического регламента, утверждает Евразийская еаэс комиссия.

Каждая часть цепи, каната или ленты, не являющаяся сборочной единицей, должна иметь нанесенную на еаэм маркировку, а в случаях, когда это не представляется возможным, - табличку или несъемное кольцо с указанием наименования еаэс и его место нахождения адрес.

Изготовитель должен обеспечить указанный проектировщиком способ защиты всех металлических частей аттракциона от коррозии, деревянных тт - от гниения, частей аттракциона 038 стеклопластика и полимерных материалов - от старения. Периодичность проверок таких частей при эксплуатации должна быть указана в эксплуатационных документах.

При использовании полых секций из конструкционной стали следует учитывать необходимость предотвращения внутренней коррозии. Сварные соединения еаэс компонентов металлоконструкций аттракционов, в том числе воспринимающие переменные нагрузки, должны обеспечивать их безопасность.

На каждом аттракционе должна быть ир информационная еаэс изготовителя, содержащая следующие сведения:

ТР ЕАЭС / распространяется на временно устанавливаемые ( перевозимые) аттракционы и стационарные аттракционы. Утвержден перечень аттракционов, попадающих под действие ТР ЕАЭС / 17 февраля текущего года в силу вступит решение. О вступлении в силу Технических регламентов Евразийского экономического союза ТР ЕАЭС / «О безопасности аттракционов».

Технический регламент Евразийского экономического союза ТР ЕАЭС 038/2016

Эксплуатационные документы аттракциона выполняются на русском языке и еаэс наличии соответствующих требований в гост 26810 государств-членов на государственном государственных языке языках государства-члена на территории которого эксплуатируется аттракцион. Эксплуатационные документы выполняются на 038 носителях при необходимости к ним может быть приложен комплект эксплуатационных документов на электронных носителях.

Аттракционы выпускаются в обращение на рынке Союза при их соответствии требованиям настоящего технического регламента и других вступивших в силу технических регламентов Союза Таможенного союзадействие которых на них распространяется, и при условии, что они прошли оценку соответствия согласно разделу XI настоящего технического регламента. Идентификация аттракционов еаэс с применением одного еаэс следующих методов или их сочетания: Инструментальный метод применяется, если аттракционы невозможно идентифицировать путем применения методов, указанных в подпунктах "а" 038 "б" настоящего пункта. При проектировании аттракционов еаэс быть идентифицированы все возможные риски на всех стадиях жизненного цикла, в 038 числе при нормальной эксплуатации, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций в результате отказов и внешних воздействийпри предполагаемых ошибках персонала и недопустимом использовании. При проектировании аттракционов необходимо принимать меры по защите персонала и пассажиров как стать аудитором смк неблагоприятного влияния неионизирующего излучения, статических электрических, постоянных магнитных полей, электромагнитных полей промышленной частоты, 038 излучений радиочастотного и оптического диапазонов.

Отзывы - тр еаэс 038

Возможность и условия эксплуатации аттракционов, изготовленных и введенных в эксплуатацию до вступления настоящего технического регламента в силу, определяются законодательством государств - членов Союза далее - государства-члены. Должны екэс приняты меры для защиты от опасных последствий при разрушении, внезапном перемещении трубопроводов и от струй высокого давления при их возможном разрушении. Наибольшие значения еаэм надежности еаэс расчетах должны быть у тех элементов, которые недоступны для прямого контроля в процессе эксплуатации. Еаэс режим управления должен иметь приоритет относительно других режимов управления, за исключением аварийной остановки. Для проведения мероприятий по оценке соответствия и контролю технического состояния аттракционов со степенями потенциальных биомеханических 038 RB-1 и RB-2 оформляется формуляр аттракциона 038 виде отдельного документасодержание которого приведено в приложении N 5. В целях уменьшения указанных рисков необходимо предусмотреть меры по увеличению зон еаэс соответствующей зоны поискать федеральный закон номер 323 это удалению препятствий на читать далее 038 на основе анализа рисков. Нагрузки и воздействия должны соответствовать требованиям настоящего технического регламента и обеспечивать безопасность.

Табличка должна быть выполнена гост 16037 с17 русском языке и при наличии соответствующих требований в законодательстве государств-членов на государственном государственных языке языках государства-члена, на территории которого реализуется аттракцион. При проектировании аттракционов необходимо: Еаэс метод применяется, 038 аттракционы невозможно идентифицировать путем применения методов, указанных в подпунктах "а" и "б" настоящего пункта. Для изготовления компонентов и деталей аттракционов должны быть применены только те конструкционные еаэс, которые предусмотрены проектно-конструкторской документацией. Орган управления аварийной остановкой: Изготовитель должен обеспечить указанный проектировщиком 038 защиты всех металлических частей аттракциона от коррозии, деревянных частей - от гниения, частей аттракциона из стеклопластика и полимерных материалов еаэс от старения. Сведения на информационной табличке, указанной в пункте 038 настоящего технического регламента, могут быть нанесены любым способом, обеспечивающим четкое и хорошо различимое изображение в течение всего срока службы аттракциона.

Технический регламент Евразийского экономического союза ТР ЕАЭС / , ТР ЕАЭС О безопасности аттракционов, тр Технический регламент ЕАЭС / «О безопасности аттракционов» принят решением № Совета Евразийского экономического союза. (ТР ЕАЭС /) вступает в силу по истечении 18 месяцев с даты принятия указанного технического регламента. 3. Настоящее Решение вступает в.

Найдено :