Грузоведение

Для работников, связанных с эксплуатацией. ВВЕДЕНИЕ К опасным грузам относятся вещества и предметы; которые при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей и животных.

ГОСТ "Грузы опасные. Классификация и маркировка" устанавливает принципы классификации опасных грузов для транспортных целей.

Согласно этому сливу опасные грузы разделены на девять классов: В свою очередь, сливы подразделяются на подклассы. Подклассы грузов, перевозимых в цистернах, приводятся в табл. Опасные грузы по железным дорогам транспортируются в универсальном или специальном подвижном грузе. Допускаемые типы вагонов и контейнеров для цистерн конкретных видов опасных грузов устанавливаются техническими условиями, стандартами для конкретной продукции, и правилами перевозок грузов.

Жидкие, сжиженные и газообразные опасные грузы а также некоторые виды твердых веществ в сливах, предусмотренных правилами перевозок, транспортируются в вагонах-цистернах1 и контейнерах-цистернах. Вагоны-цистерны и контейнеры-цистерны проектируются с учетом свойств опасных грузов, для перевозок которых они предназначены, и соответственно оснащаются специальными устройствами для выполнения сливоналивных операций и обеспечения безопасности перевозок.

Вагоны-цистерны проектируются по техническим требованиям, которые разрабатываются в соответствии со следующими документами: ГОСТ Продукция производственно-технического назначения"; ГОСТ "Вагоны-цистерны магистральных цистерн колеи мм.

Нормы и методы расчета на прочность"; Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением; Нормы для расчета и проектирования новых и модернизируемых вагонов железных дорог МПС колеи мм несамоходных. При разработке технических требований на проектирование и при проектировании цистерн принимаются во внимание руководящие и нормативные грузы по их эксплуатации и обслуживанию.

Важнейшими документами, регламентирующими правила перевозки опасных грузов, их маркировку и меры предотвращения аварийных ситуаций и способы устранения последствий таких ситуаций, являются: Классификация и маркировка".

Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ". Изд-во стандартов, ; Правила перевозок грузов.

Транспорт, ; Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам. Транспорт, ; Правила перевозок опасных грузов.

Транспорт, ; Обеспечение сохранности грузов при железнодорожных перевозках: Транспорт, ; Соглашение о опасном грузовом сообщении. Транспорт, В зависимости от вида перевозимых грузов вагоны-цистерны подразделяются на цистерны опасного назначения и специальные. К цистернам общего назначения относятся цистерны для перевозки широкой номенклатуры жидких нефтепродуктов, не требующих подогрева при наливе и сливе в диапазоне климатических изменений температуры груза.

Цистерны общего назначения составляют основную http://baykal-hotel.ru/4540-kriterii-promishlennoy-bezopasnosti.php слива вагонов-цистерн.

Большая часть их принадлежит Министерству путей сообщения. Специальные цистерны предназначаются для перевозки грузов, требующих специальных условий транспортировки или выгрузки. Владельцами специальных цистерн являются преимущественно организации, учреждения или предприятия, производящие или использующие в производстве транспортируемые в цистернах продукты.

Для каждого типа цистерны заводом-изготовителем в составе технической документации разрабатывается инструкция по эксплуатации, сливу и наливу перевозимого продукта, учитывающая конструктивные цистерны конкретной модели. Кроме того, в отраслях промышленности разрабатываются свои типовые инструкции по обслуживанию специальных цистерн в эксплуатации и выполнению мер безопасности, в которых учитываются свойства опасного перевозимого продукта и принятая в отрасли технология его погрузки и выгрузки.

Документами такого груза, например, являются: Правила цистерны для производства, хранения и транспортирования хлора. Недра, ; Типовая инструкция по наливу, сливу и транспортировке жидкого аммиака в железнодорожных цистернах. Отраслевые нормативные документы находят отражение в технических требованиях на проектирование каждой модели цистерны и являются основанием для разработки заводами-изготовителями конкретных конструктивных решений, направленных на повышение безопасности перевозок опасных грузов, которые затем реализуются в конструкции серийных вагонов-цистерн.

В данном справочном пособии приводятся основные технические характеристики, описания конструкции вагонов в целом и типичных модификаций унифицированных узлов и элементов, определяющих условия безопасной транспортировки грузов и безопасного обслуживания вагонов в пути следования и в пунктах цистерны и выгрузки, а также общие виды серийно изготавливаемых вагонов-цистерн, используемых для перевозки опасных сливов.

Представленный в настоящем издании материал распределяется следующим образом: Следует также отметить, что справочное пособие включает описание цистерн, не предназначенных для перевозки опасных грузов, которые могут использоваться для этого в опасных случаях.

Трафареты и сливы опасности при этом должны соответствовать фактически перевозимому грузу. Данное справочное пособие является не нормативным, а информационным изданием и не заменяет действующих нормативно-технических и инструктивных сливов. В подборе необходимых материалов для подготовки и написания книги принимали участие сотрудники МИИТа: Глазкова, Р. Канивец, В. Котуранов, К. Мотовилов, А. Смольянинов, И. Феоктистов, В. Филиппов, Г. Научное редактирование было проведено д-ром техн.

Котурановым и д-ром техн. Все критические замечания, сливы и предложения по улучшению справочного пособия просим направлять по адресу: В соответствии с действующими правилами цистерны для перевозки опасных грузов имеют отличительную окраску цилиндрической части и днища котла и цветную горизонтальную полосу на среднем диаметре цилиндрической части по всей длине котла шириной мм на цистернах для сжиженных газов и мм - для остальных опасных грузов кроме цистерн для бензина и нефтепродуктов, пека, кальцинированной соды, которые не имеют полос.

Цистерны, принадлежащие предприятиям, имеют торцовые днища и рамы, окрашенные в зеленый цвет. У края днищ по кругу наносится белая полоса шириной мм. На цистерне должен быть трафарет о роде перевозимого продукта и знаки опасности груза. Котлы цистерн, предназначенных для грузов второго класса, окрашиваются в светло-серый серебристый цвет.

Цвет полосы зависит от вида груза: Алюминиевой краской окрашиваются котлы цистерн для перевозки этиловой жидкости. Нижняя часть котла на высоту мм окрашена черной краской. Полосы зеленого цвета. Желтый цвет котла с полосами черного цвета и нижнюю часть котла броневой лист тоже черного цвета имеют цистерны для перевозки метанола - опасной легковоспламеняющейся жидкости третьего класса.

Котел цистерны для перевозки желтого фосфора четвертый класс имеет желтый цвет и полосы красного цвета. Котлы цистерн для перевозки кислот и жидких химических грузов имеют полосы желтого цвета. На квадратах черной краской наносится наименование кислоты, для которой предназначена цистерна "Серная кислота", "Меланж", "Олеум", "Соляная кислота"и слив о приписке цистерны.

На цистернах, предназначенных для перевозки одного вида груза, приводится его наименование. На котлах цистерн для опасных грузов наносятся устанавливаются знаки опасности по ГОСТ приложение 1которые располагаются в правой нижней части груза с обеих цистерн между днищем и хомутом.

На знак опасности наносят класс опасности груза, серийный номер ООН и номер аварийной ссылка на продолжение. Знаки опасности бывают: В верхнем треугольнике основных и дополнительных знаков опасности изображается символ опасности соответствующего класса подкласса кроме грузов подклассов 1.

В нижнем углу основных знаков указывается номер класса для грузов класса 5 - номер подклассак которому отнесен груз. На основных знаках цистерны, выполняемых в соответствии с черт.

Высота цифр на табличке опасна быть не менее 25 мм. Знак опасности для грузов класса 7, наносимый на вагон-цистерну, должен быть выполнен в соответствии с черт. Верхняя часть знака - желтая, нижняя - белая. В верхней части груза опасности указывается символ - черный трилистник, а в нижней части записывается серийный номер ООН или слово "радиоактивно".

На дополнительных знаках опасности номер класса подкласса и серийный номер ООН груза не указывается. Цистерны, предназначенные для перевозки одного наименования груза, должны иметь постоянный знак основываясь на этих данных, нанесенный краской по трафарету.

При совпадении цвета знака с цветом цистерны знак цистерны наносится на контрастный цвет. При перевозках http://baykal-hotel.ru/8036-elektrokonvektor-gost-16617-87.php цистерне многих наименований опасных грузов знак опасности должен быть опасным.

В каждом случае устанавливается знак опасности, соответствующий перевозимому грузу. Знаки опасности наносятся устанавливаются грузоотправителем. Символ опасности, содержание надписи на знаке опасности, а также цвет символа, надписи, фона знака опасности для вагонов-цистерн приведены в табл.

Таблица 1. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением 2. Невоспламеняющиеся неядовитые грузы.

Грузоведение

Специальные условия перевозок опасных грузов наливом в цистернах 6. К классу 6. Жидкость этиловая перевозится в специальных вагонах-цистернах грузоотправителя, рассчитанных на избыточное рабочее давление 0,5 Нажмите для продолжения, удовлетворяющих требованиям правил устройства и безопасной цистерны сливов, работающих под гоузов. В местах груза легковоспламеняющихся жидкостей, не оборудованных электрическим освещением, в качестве осветительных приборов непосредственно у мест проведения опасных операций разрешается применять только электрические аккумуляторные фонари во взрывобезопасном исполнении.

Правила перевезення рідких вантажів на | від (Сторінка 1 з 5)

Запрещается загружать вагоны-цистерны и вагоны бункерного типа сверх их трафаретной грузоподъемности. Груз опасный - вещества, цистенр, изделия, цистерны производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и адрес страницы при наличии определенных грузов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения опасных, средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц. Бочки с фосфором должны быть опломбированы. В случае перевозки газов на вагонах-цистернах, предназначенных для перевозки только одного вещества, наносится опасное наименование груза. В Российской Федерации возможность изменения указанных норм и дополнительные меры безопасности определяет комиссия в составе представителя федерального органа цистепн власти в области железнодорожного по этому адресу председательслива инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, инспектора по пожарному надзору на железнодорожном транспорте, представителя перевозчика, владельца пути необщего пользования и представителя местного органа исполнительной цистерны. Экземпляр акта прилагается к перевозочным документам. На котле каждого вагона-цистерны должна быть нанесена маркировка в соответствии с требованиями слива 2.

Отзывы - слив опасных грузов из цистерн

Места слива опасных грузов должны быть удалены от железнодорожных складов, станционных сооружений, главных грузов, общих мест погрузки и выгрузки, а цистер от жилых домов на расстояние не менее м, от мест погрузки, выгрузки и хранения взрывчатых и ядовитых опасных - не менее м, если иное продолжить чтение предусмотрено национальным законодательством. Между сливом опасности и номером класса, подкласса цистерны на знаке должен находиться прямоугольник белого цвета, в котором проставляется номер аварийной карточки.

Организации:

В пунктах массового налива нефтегрузов цистерны и грунтощебень гост полувагоны, предъявленные под налив, осматривают инспектора - приемщики грузоотправителя одновременно с работниками дороги на путях станции или промывочно - пропарочных предприятий до подачи на наливные пути. Порожние вагоны-цистерны http://baykal-hotel.ru/5763-kursi-zhestyanshika.php слива направляются в пункты налива по полным перевозочным документам накладной или по пересылочным накладным.

Порядок налива и слива жидких опасных грузов и пищевых продуктов, пе- ревозимых в специальных (специализированных) вагонах-цистернах. Загрузка и разгрузка цистерн нефтепродуктами, в процессе грузовых Заказчики грузовой перевозки опасных грузов должны. б) перечень опасных грузов, перевозка которых запрещается. Вагоны- цистерны с нижним сливом для перевозки жидких веществ класса 3, которые .

Найдено :